rien a dire je vous laisse admirer !!
pour tous les passionnés d'aviation : http://romanlepilote .skyblog.com
Description :
salut moi c'est roman, ma passion c'est les avions, mon reve est de devenir pilote de chasse
donc je vais essayer de vous donner des informations justes et surtout de vous donner la passion
je vais essayer de faire une encyclopédie avec tous les avions de chasses depuis la premiere guerre mondiale en plus de l'encyclopedie il y aura des petites histoires sur les avions.
Son profil
romanlepilote
stage chute libre terminé ....le bonheur
16 ans
aix en provence
(13)
France
Royal aircraft factory R.E.8
Le Royal aircraft factory R.E.8
Le Royal aircraft factory R.E.8 est un biplan biplace de reconnaissance et d'appui
Pays : Angletterre
Année de mise en service : 1916
Le constructeur : royal aircraft factory
Son moteur : Un R.A.F 4a à 12 cylindres en V refroidi par air d'une puissance de 150 chevaux
Son envergure : 12,98 metres
Sa longueur : 8,5 metres
Sa hauteur : 3,47 metres
Sa surface alaire : 35,07 metres carres
Ses performances sont d'une vitesse maximale de 164 km/heure, à une altitude maximale de 4115 metres
Il pesait 717 kilogrammes a vide et 1300 kilogrammes au maximum
Il était armé de deux mitrailleuses et de 100 kilogrammes de bombes
Le Royal aircraft factory R.E.8 est un biplan biplace de reconnaissance et d'appui
Pays : Angletterre
Année de mise en service : 1916
Le constructeur : royal aircraft factory
Son moteur : Un R.A.F 4a à 12 cylindres en V refroidi par air d'une puissance de 150 chevaux
Son envergure : 12,98 metres
Sa longueur : 8,5 metres
Sa hauteur : 3,47 metres
Sa surface alaire : 35,07 metres carres
Ses performances sont d'une vitesse maximale de 164 km/heure, à une altitude maximale de 4115 metres
Il pesait 717 kilogrammes a vide et 1300 kilogrammes au maximum
Il était armé de deux mitrailleuses et de 100 kilogrammes de bombes
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Posté le mercredi 19 novembre 2008 12:38
Short bomber
Le short bomber
Le short bomber est un biplan biplace de bombardement
Pays : Angletterre
Année de mise en service : 1916
Le constructeur : Short brothers
Son moteur : Un Rolls Royce Eagle III à 12 cylindres refroidi par liquide d'une puissance de 250 chevaux
Son envergure : 25,60 metres
Sa longueur : 13,72 metres
Sa hauteur : 4,57 metres
Sa surface alaire : 80,83 metres carres
Ses performances sont d'une vitesse maximale de 125 km/heure, à une altitude maximale de 2896 metres, sur une durée maximale de 6 heures.
Il pesait 2270 kilogrammes a vide et 3087 kilogrammes au maximum
Il etait armé d'une mitrailleuse et 410 kilogrammes de bombe
Le short bomber est un biplan biplace de bombardement
Pays : Angletterre
Année de mise en service : 1916
Le constructeur : Short brothers
Son moteur : Un Rolls Royce Eagle III à 12 cylindres refroidi par liquide d'une puissance de 250 chevaux
Son envergure : 25,60 metres
Sa longueur : 13,72 metres
Sa hauteur : 4,57 metres
Sa surface alaire : 80,83 metres carres
Ses performances sont d'une vitesse maximale de 125 km/heure, à une altitude maximale de 2896 metres, sur une durée maximale de 6 heures.
Il pesait 2270 kilogrammes a vide et 3087 kilogrammes au maximum
Il etait armé d'une mitrailleuse et 410 kilogrammes de bombe
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Posté le mercredi 19 novembre 2008 12:21
Sopwith 1 1/2 strutter
Le Sopwith 1 1/2 strutter
Le Sopwith 1 1/2 strutter est un biplan biplace de chasse et de bombardement
Pays : Angletterre
Année de mise en service : 1916
Le constructeur : Sopwith aviation company
Son moteur : Un clerget 9B à 9 cylindres en étoiles refroidi par air d'une puissance de 130 chevaux
Son envergure : 10,21 metres
Sa longueur : 7,69 metres
Sa hauteur : 3,12 metres
Sa surface alaire : 32,14 metres carres
Ses performances sont d'une vitesse maximale de 164 km/heure, à une altitude maximale de 3960 metres sur une distance maximale de 565 kilometres
Il pesait 592 kilogrammes a vide et 975 kilogrammes au maximum
Il était armé d'une mitrailleuse Vickers de 7,7mm de diametre et de 4 bombes de 25 kilogrammes
Pour La Petite Histoire :
Le Sopwith 1½ Strutter était un avion de chasse biplan britannique de la Première Guerre mondiale. Il fut employé aussi bien en tant que bombardier monoplace qu'en tant que chasseur biplace. Il a été mis en service en 1916.
C'était le premier avion britannique doté d'une mitrailleuse synchrone (qui pouvait tirer à travers l'hélice sans toucher celle-ci) et il remplaça petit à petit les Airco D.H.2 et les Royal Aircraft Factory F.E.2. Grâce au Strutter, les britanniques ont pu mettre fin à la suprématie des monoplans Fokker au début de l'année 1916.
Le Sopwith 1 1/2 strutter est un biplan biplace de chasse et de bombardement
Pays : Angletterre
Année de mise en service : 1916
Le constructeur : Sopwith aviation company
Son moteur : Un clerget 9B à 9 cylindres en étoiles refroidi par air d'une puissance de 130 chevaux
Son envergure : 10,21 metres
Sa longueur : 7,69 metres
Sa hauteur : 3,12 metres
Sa surface alaire : 32,14 metres carres
Ses performances sont d'une vitesse maximale de 164 km/heure, à une altitude maximale de 3960 metres sur une distance maximale de 565 kilometres
Il pesait 592 kilogrammes a vide et 975 kilogrammes au maximum
Il était armé d'une mitrailleuse Vickers de 7,7mm de diametre et de 4 bombes de 25 kilogrammes
Pour La Petite Histoire :
Le Sopwith 1½ Strutter était un avion de chasse biplan britannique de la Première Guerre mondiale. Il fut employé aussi bien en tant que bombardier monoplace qu'en tant que chasseur biplace. Il a été mis en service en 1916.
C'était le premier avion britannique doté d'une mitrailleuse synchrone (qui pouvait tirer à travers l'hélice sans toucher celle-ci) et il remplaça petit à petit les Airco D.H.2 et les Royal Aircraft Factory F.E.2. Grâce au Strutter, les britanniques ont pu mettre fin à la suprématie des monoplans Fokker au début de l'année 1916.
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Posté le mercredi 19 novembre 2008 12:17
sopwith pup
Le sopwith pup
Le sopwith pup est un biplan monoplace de chasse
Pays : Anglettere
Année de mise en service : 1916
Le constructeur : sopwith aviation company
Son moteur : Un le rhone 9C a 9 cylindres rotatif refroidi par air d'une puissance de 80 chevaux
Son envergure : 8,08 metres
Sa longueur : 5,89 metres
Sa hauteur : 2,87 metres
Sa surface alaire : 23,60 metres carres
Ses performances sont d'une vitesse maximale de 179 km/heure, à une altitude maximale de 5334 metres, sur une durée maximale de 3heures. Il montait à 1524 metres en 7min et 5 sec et a 3048 metres en 15min et 24 sec
Il pesait 357 kilogrammes a vide et 556 kilogrammes au maximum
Il était armé d'une mitrailleuse Vickers de 7,7mm de diametre
Pour La Petite Histoire :
Le Pup était dérivé de l'avion personnel d'Harry Hawker, le chef des pilotes d'essai de Sopwith.
Le Pup était un chasseur très maniable, agréable et facile à piloter. Sa grande surface alaire lui conférait une bonne vitesse ascensionnelle et une bonne man½uvrabilité, en particulier à haute altitude. Manfred von Richthofen lui-même loua cet appareil pour sa maniabilité, mais il le critiqua pour sa faible aptitude à effectuer des vols en piqué.
Le 2 août 1917, le squadron commander Edwin Dunning, aux commandes d'un Pup, est parvenu pour la première fois durant la Première Guerre mondiale à se poser sur un porte-avions, le HMS Furious. Dunning fut néanmoins tué lors de son troisième atterrissage alors que son avion glissa sur le pont du navire après l'éclatement d'un pneu et s'écrasa dans la mer.
Le sopwith pup est un biplan monoplace de chasse
Pays : Anglettere
Année de mise en service : 1916
Le constructeur : sopwith aviation company
Son moteur : Un le rhone 9C a 9 cylindres rotatif refroidi par air d'une puissance de 80 chevaux
Son envergure : 8,08 metres
Sa longueur : 5,89 metres
Sa hauteur : 2,87 metres
Sa surface alaire : 23,60 metres carres
Ses performances sont d'une vitesse maximale de 179 km/heure, à une altitude maximale de 5334 metres, sur une durée maximale de 3heures. Il montait à 1524 metres en 7min et 5 sec et a 3048 metres en 15min et 24 sec
Il pesait 357 kilogrammes a vide et 556 kilogrammes au maximum
Il était armé d'une mitrailleuse Vickers de 7,7mm de diametre
Pour La Petite Histoire :
Le Pup était dérivé de l'avion personnel d'Harry Hawker, le chef des pilotes d'essai de Sopwith.
Le Pup était un chasseur très maniable, agréable et facile à piloter. Sa grande surface alaire lui conférait une bonne vitesse ascensionnelle et une bonne man½uvrabilité, en particulier à haute altitude. Manfred von Richthofen lui-même loua cet appareil pour sa maniabilité, mais il le critiqua pour sa faible aptitude à effectuer des vols en piqué.
Le 2 août 1917, le squadron commander Edwin Dunning, aux commandes d'un Pup, est parvenu pour la première fois durant la Première Guerre mondiale à se poser sur un porte-avions, le HMS Furious. Dunning fut néanmoins tué lors de son troisième atterrissage alors que son avion glissa sur le pont du navire après l'éclatement d'un pneu et s'écrasa dans la mer.
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Posté le mercredi 19 novembre 2008 11:43
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